7月11日上午，记者从南京城北地区重点项目协调推进机制办公室了解到，作为南京市建宁西路过江通道重要组成部分的惠民大道综合改造工程，将于7月15日夜间至8月底利用学校暑假期间拆除郑和中路上的惠民大道高架桥，助力南京市跨江融合发展战略目标。

　　拆除高架桥推进建宁西路过江通道建设

　　建宁西路过江通道是连接南京江南和江北区域的重要通道，位于长江大桥和扬子江隧道之间。惠民大道综合改造工程是过江通道的江南连接线之一，与过江通道主线在建宁路形成地下互通立交，建成后可以实现以“快接快”方式将过江车流引导到江南快速外环系统，分别与南向的扬子江大道以及北向的幕府西路快速路相接。工程于2020年开始实施，计划于2025年建成通车。

　　惠民大道综合改造工程

　　由于惠民大道高架桥位于建宁西路过江通道主线隧道和地下互通立交的上方，所以拆除高架桥是建设建宁西路过江通道江南主线隧道和地下互通立交的前置条件。

　　暑期实施+静力切割减少对周边居民影响

　　为尽力减少项目施工对周边单位和居民的影响，建设单位研究采用了“模块车+静力切割”工艺，开展桥梁拆除工作。该工艺具有噪音小，工期短等优点，能保障一定的通行能力，并最大限度减少对周边居民影响。

　　此外，项目选定龙江路与惠民大道交叉口空闲场地作为分解场。该场地附近无居民居住，能够最大程度减少切割噪音和扬尘影响。具体实施期间，计划以模块车对跨梁体进行临时支撑，每日白天采用静力切割法横向切断桥梁，切割下的桥体运至分解场，分解后运至建筑垃圾资源化利用场所，开展专业处理、二次利用。

　　为降低对交通影响，桥梁拆除施工作业充分利用暑期空档实施。拆桥及后续施工期间，交管部门还将实施货车限行管理措施，在全市道路重要转换节点处设置引导标志，采用多级分流方式。片区交通通行，对35个交叉口、23条道路进行渠化、信号灯、护栏等设施改造，依靠热河路、姜家园路、江边路、唐山路、九家圩路等路网分流，将对片区居民出行的影响降至最低。由于拆桥期间将封闭惠民路高架桥上的交通，地面也将辅道保障双向多车道保持通行，而在夜间桥梁梁段运输过程中，需要逐段对模块车通车的路段采取临时全封闭措施，车辆也可从其他未封闭路段绕行。

　　外围分流途径

　　交管部门将联合高德、百度导航，提前为市民出行做好路线规划。同时，市城建集团针对不同片区居民的交通出行方式和线路，组织编制了《出行手册》，并针对性制定拆桥期出行建议，由属地社区发放给居民小区和企事业单位。

　　公交调整方案

　　挖掘闲置地块合理保留停车位

　　为纾解周边居民停车问题，鼓楼区采取以下措施，合理保留道路停车泊位。考虑到周边驻区单位和老旧小区停车矛盾，拟保留姜家园路（姜圩路-中山北路）单侧泊位40个。同时挖掘利用闲置地块。目前正在整理造漆厂地块，预计新增200个停车泊位。并且梳理共享停车资源。目前已协调周边中海广场、长江航运中心、省人才公寓（ITC）、白云亭文化艺术中心、南医大二附院等5个公共停车场，2462个泊位，可供居民有偿使用。并将通过公众号、引导牌、短信提醒等方式加强停车引导，提高泊位利用率。

　　对于拆桥期间产生扬尘与噪音问题，项目部将通过工艺革新、裸土覆盖、配备洒水车、雾炮等措施，加强环境保护；并通过错峰施工等措施控制噪音，分解场地与周边小区保持距离，尽力降低噪声对居民生活影响。拆除桥梁所产生的混凝土等废料，则进行建筑垃圾资源化再利用。

　　建宁西路过江通道及江南连接线建设对于促进江南江北经济融合发展、完善城市交通体系、提升片区环境具有重要意义。极大改善城北地区交通出行，这些工程与同期建设的地铁五号线、九号线，以及下关滨江商务区内部路网，在建成后将极大改善片区交通设施。同时加快促进区域协同发展。直接连通了江北新区核心区和下关滨江商务区，远端连通河西、铁北片区。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪