日前，G3铜陵长江公铁大桥南岸主塔下横梁混凝土开始浇筑。经过持续26个小时的忙碌，大桥下横梁第一层混凝土浇筑圆满完成，为大桥南主塔钢梁施工奠定基础。

由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，主跨988米，南主塔高222.5m，呈门形，下横梁为单箱单室截面，预应力混凝土结构，整体高8.0m，宽11.5m，最长达40m，钢筋总量64，5吨，预计共需混凝土2124方。一次浇筑混凝土难度大，为确保混凝土质量符合标准，项目部决定横梁分两层施工，预留横梁钢筋，第一层为底板加腹板，总高6m；第二层为腹板加顶板，总高2m。

本次共浇筑混凝土1460方，四号墩负责人宣景平介绍，“下横梁处于30米高空，我们克服寒冷天气、高空、大风等不利因素，仅3天就完成了预应力安装等前期准备工作，在夜间低温的情况下，用了8台搅拌车接力运送混凝土，确保混凝土浇筑连续进行，保障大桥质量。”（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 臧树超 戴志强）