记者 杜晓丹 通讯员 王小文 薛梅

9月28日，由山东潍烟高速铁路有限公司主办、中铁上海局潍烟铁路6标项目部承办的潍烟铁路6标无砟轨道开工仪式成功举行。

28日上午，伴随着混凝土运输车及振捣棒的阵阵轰鸣声，由中铁上海局承建的潍烟铁路6标段福山金桥路特大桥首段无砟轨道底座板正式开始混凝土浇筑，拉开了潍烟高铁由线下工程转入线上无砟轨道施工的序幕，助推潍烟高铁建设跑出加速度，为后续潍烟高铁线路铺轨和开通运营创造了有利条件。

潍烟铁路6标正线无砟轨道67.798铺轨公里，采用我国自主研发并具有完全知识产权的新CRTSⅢ型板无砟轨道施工。无砟轨道施工技术复杂，精度控制要求非常高，包括CPⅢ建网、底座板、隔离层、轨道板粗铺及精调、自密实混凝土浇筑及养护等多个工序。

为保证施工质量，项目部多次组织骨干技术人员召开专题会议，研究讨论无砟轨道专项施工方案，提前攻关重难点。通过合理调配资源、明确责任分工、严把源头控制、加强过程控制等措施，全过程对现场进行技术指导与工序质控，切实为无砟轨道施工提供坚实的技术与质量保障。

据悉，潍烟铁路由山东铁投集团济青高铁公司投资建设，是作为国家八纵八横高铁主通道中沿海通道的重点工程，对优化京沪铁路通道、畅通烟威两地快速通达京津方向、促进环渤海区域经济社会高质量发展，具有重大战略意义。