来源：【嘉兴日报-嘉兴在线】

要到这个位置来一点——诶好——可以，7月8日上午，烈阳高悬，在平湖市老平廊公路的关桥上，承重可达200吨的水上吊臂紧紧承载着桥干主体结构，施工人员正小心翼翼进入桥体内部，进行激光切割作业。

这是浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程平湖段的关桥拆除现场。据悉，关桥是进入乍浦塘主要关口，是浙北高等级集装箱通道顺畅通行的重要节点，此次老桥顺利拆除能够打通该航段堵点、难点。

△关桥拆除现场

△工人正在进行切割作业

被拆除的关桥位于平湖市老平廊线上，最早建于1988年，桥梁总长59米，总宽9.3米，上部为钢筋混泥土结构，全桥共三片拱，下部结构为U型桥台。由于桥梁位于三塘交叉口，通航量较大，桥体位置曾多次被来往的船舶撞损，已经过多次维修，如今属于5类危桥，存在坍塌风险。

原来桥下净高是5米，这个肯定是无法满足有效通航的，尤其是我们的三层集装箱船。为了避免来往的船舶再次发生碰撞隐患，拆除桥体刻不容缓。市港航中心规划建设处科员孔祥远介绍。

△浙北高等级航道网集装箱运输通道示意图

据了解，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段，涉及桐乡、海盐、平湖和嘉兴港区4个县(市、区），要在现有航道网基础上改造提升净高明显不足的桥梁和通航瓶颈航道，提升浙北内河集装箱集疏运能力。简单来说，该工程将在现有高等级航道网的基础上，改造局部低于三级标准的航段，满足三层集装箱船顺畅通行。

孔祥远表示，随着下半年项目内剩余桥梁开工建设，拆除老桥的进程将进一步加快，计划到2023年年底拆除全部老桥，为实现三层集装箱船顺畅通达嘉兴港打下坚实基础。

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