3月22日，甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程PPP项目投资协议签约仪式在舟山举行。浙江交通集团作为PPP项目联合体牵头人，与浙江交工、浙江高信、浙江交工路建、中铁大桥局、中铁大桥局五公司、中铁建大桥局联合体成员，以及舟山市大桥建设管理中心共同签订股东投资协议，标志着这条总投资达109.32亿元的超级工程，向开工建设又迈出了重要一步。

甬舟高速公路复线金塘至大沙段路线全长约18.92公里。该工程起于舟山定海区金塘镇化成寺水库东侧金塘枢纽，路线经册子岛、富翅岛至舟山本岛，跨越西堠门、桃夭门、富翅门三座公铁两用桥，终于舟山本岛大沙。主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。

据悉，该项目采用BOT模式运作，合作期31年，其中建设期6年，运营期25年；回报机制采用“使用者付费+可行性缺口补助”方式。

浙江省交通集团相关负责人表示，项目的签约建设，将极大提升舟山至大陆的陆路通行能力，对完善区域高速公路网布局，推动甬舟一体化和陆海统筹发展，加快浙江舟山群岛新区、中国（浙江）自由贸易试验区和舟山江海联运服务中心建设具有重要意义。

该项目的建设将爆发精品砂石骨料需求，位于定海区册子岛的浙江交通集团所属大皇山矿等砂石矿将拓展新的应用场景。

新建富翅门大桥效果图

新建西堠门大桥效果图

新建桃夭门大桥效果图

据了解，大皇山矿的精品机制砂已成功打开铁路市场，供应沪苏湖高铁项目，并应用于苏州中南中心项目此类超高建筑建筑，获得了市场的认可。“我们对主要生产工艺做了改进，机制砂级配和颗粒形貌等技术指标得到了大幅优化和提升，能够满足高性能混凝土的质量标准要求。”浙江交通资源投资有限公司砂石骨料研究院副院长洪伟华介绍。